氣力輸灰料封泵系統(tǒng)常見故障

    輸送干灰的物理性質(zhì)、輸送灰量、輸送系統(tǒng)的技術(shù)要求、輸送距離以及干灰在輸送管道中的流動狀態(tài)是決定氣力輸灰類型的主要因素系統(tǒng);被輸送物料的物理性質(zhì)是決定氣力輸送機(jī)構(gòu)的主要依據(jù)，而確定輸送機(jī)構(gòu)又是確定發(fā)送設(shè)備（給料設(shè)備）的基礎(chǔ)。確定發(fā)送設(shè)備類型是確定氣力輸送系統(tǒng)類型的*后一個環(huán)節(jié)；如給料設(shè)備按系統(tǒng)壓力可分為旋轉(zhuǎn)給料機(jī)氣力輸灰、料倉泵氣力輸灰等，也可按系統(tǒng)壓力分為正壓、負(fù)壓和正負(fù)壓組合氣力輸灰系統(tǒng)。由于給料設(shè)備不同，氣力輸灰系統(tǒng)的常見故障也不同。

氣力輸送設(shè)備系統(tǒng)運行過程中，大宇粉體小編整理了常見故障及解決方法：

    1、除塵器的灰斗和灰倉的卸料斗容易出現(xiàn)卸灰不順暢的問題：1）灰斗內(nèi)的灰存放時間長，灰溫低，導(dǎo)致灰結(jié)露、受潮，導(dǎo)致卸料不順暢，甚至“起拱”受阻；灰斗應(yīng)采取良*的保溫和加熱措施，防止向外漏灰、向內(nèi)漏氣。當(dāng)發(fā)現(xiàn)卸料不順利時，首先應(yīng)檢查加熱設(shè)備是否正常工作，電加熱器是否因短路或過熱而發(fā)生故障，灰斗是否有泄漏，供氣壓力是否正常。氣化裝置的流量是否充足，氣化空氣的加熱溫度是否合適；如果是這樣，則應(yīng)進(jìn)行修復(fù)。對于卸料經(jīng)常堵塞甚至堵塞的情況，如果沒有氣化、加熱設(shè)施，應(yīng)配置氣化裝置，且氣化裝置越靠近容易發(fā)生“起拱”的喉部，效果越*。2）鎖風(fēng)葉輪與殼體間隙過大，導(dǎo)致外界的冷空氣，特別是洗灰機(jī)內(nèi)的潮濕空氣被灰斗內(nèi)的負(fù)壓吸入，阻礙卸灰，并導(dǎo)致灰燼中凝結(jié)和潮濕。粘連、結(jié)塊會造成出料不順暢、堵塞；因此，排灰系統(tǒng)必須采用鎖風(fēng)旋轉(zhuǎn)卸料器作為定量排灰設(shè)備。如果現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)送料器間隙過大，則必須進(jìn)行修復(fù)。葉輪可堆焊后機(jī)加工，保持一側(cè)間隙在0.3-0.5mm，然后安裝。3）排灰管道、閥門應(yīng)保持密封，并盡可能采取保溫措施；排灰管應(yīng)垂直安裝，并與水平面成至少60°角。4）卸灰時保持排氣通暢。排氣管應(yīng)與水平區(qū)域保持45°以上的角度，以防止排氣中的灰粒沉積在排氣管內(nèi)，堵塞排氣管。

    2、局部阻力大：1）保持可靠的密封。當(dāng)密封不良時，縫隙和小孔中會形成每秒數(shù)十米以上的高速灰氣流，使縫隙迅速磨損，甚至造成無法修復(fù)的設(shè)備損壞。處理兩相流泄漏，保持密封是根本，使用耐磨材料只是治標(biāo)不治本。2）設(shè)備、閥門中的兩相流道和輸灰管道避免急轉(zhuǎn)彎，*擇合適的轉(zhuǎn)彎半徑，控制合適的流量。3）輸灰管道彎頭是局部磨損嚴(yán)重的部位，因為彎頭內(nèi)表面直接受到輸灰氣流的沖刷；因此，采用復(fù)合材料制成的彎頭或降低彎頭流速的方法。為了方便更換磨損的彎頭，可以使用帶外背的可更換彎頭。

    3、除塵管道背壓過高，通常是由于袋式除塵器運行不正常造成的，會造成輸灰不暢，甚至造成堵塞：1）粉煤灰袋式除塵器的濾袋應(yīng)防靜電，對于水處理，如果采用普通布袋，袋上往往會粘附一層厚厚的灰，增加過濾阻力，造成背壓過高。2）氣力輸灰系統(tǒng)所用布袋除塵器的過渡速度控制在0.6-0.8m/min，否則會出現(xiàn)背壓過高。3）可通過調(diào)節(jié)布袋除塵器上的脈沖控制器適當(dāng)加長脈沖時間，增加脈沖空氣對布袋的沖擊力。4）氣力袋式除塵器的脈沖反吹空氣應(yīng)凈化干燥，其大氣露點溫度。