如今，粉煤的輸送多采用氣力輸送方式，當(dāng)采用氣力管道輸送時，在輸送管道中消耗大部分動力，對于氣力輸送設(shè)備的輸送量、動力消耗和輸送可靠性影響很大。羅茨風(fēng)機的工藝參數(shù)*擇直接關(guān)系到保障煤粉輸送的暢通，輸送管道直徑、氣流速度和管線的布置影響到輸送能耗的損失。在這里，大宇機械提供一些氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計要求，供大家參考。
      羅茨風(fēng)機的*型。羅茨風(fēng)機的*型取決于已知的空氣需求量和系統(tǒng)管道操作壓力，及空氣損失和所需儲備系數(shù)和安全系數(shù)。羅茨風(fēng)機的壓力用于克服管道中摩擦阻力、局部阻力和加速物料所需動壓，主要與輸送距離和物料性質(zhì)有關(guān)。系統(tǒng)管道的壓力損失由氣流速度和管徑?jīng)Q定。
      輸送風(fēng)速的*擇。煤粉氣流速度一般由經(jīng)驗來確定，設(shè)計輸送流速為25—30m/s時，方可保障煤粉與輸送空氣風(fēng)量在輸送管道 中處于紊流狀態(tài)，否則管道內(nèi)會出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。
      輸送料氣比的*擇。粉料輸送量和空氣消耗量的比可用料氣比來表示，料氣比值取決于物料的特性、操作參數(shù)和氣固輸送泵的參數(shù)。物料的流化風(fēng)速對料氣比影響很大，料氣比的*擇應(yīng)保證噴嘴周圍至垂直輸送管道入口處粉料流化均勻，以保證粉料有較*的流動性。
      輸送管道的*型。用于輸送煤粉的管道多采用無縫鋼管，煤粉輸送管道的管徑可根據(jù)煤粉輸送量、氣流速度和料氣比決定。
      管線布置的設(shè)計。在設(shè)計中要盡可能減少彎管的數(shù)量，彎頭的半徑是輸送管徑的10—15倍，既可減少壓力損失和管壁磨損，又可減少彎管堵塞引起的輸送故障。氣力輸送，可采用變徑管道系統(tǒng)，這樣既可減少動力消耗和管道磨損，又防止堵塞。
      氣力輸送系統(tǒng)的壓損。氣力輸送系統(tǒng)總壓損是由輸送管道總壓力損失、管道出口阻力、噴煤管阻力和氣力輸送設(shè)備阻力組成。輸送管道總壓力損失又由水平管摩擦阻力、垂直管摩擦阻力和垂直管提升 阻力組成。